自动变速器具有使用便利的优点。如今，自动变速器已经成为北美和日本新产轿车和轻型商务车的**变速器。在我国，自动变速器也越来越受到欢迎，许多低端微型轿车有了自动挡车型，如奥拓和奇瑞QQ。
据中国汽车工业协会统计，2006年1～7月，我国手动挡乘用车（不包括CKD）共销售197万辆（同比增长了24.7%），自动挡乘用车共销售了
64.9万辆（同比增长了84.4％）。其中，自动挡乘用车销量占乘用车总销量（不包括CKD）的24.1％，而去年同期为18%。可见，自动变速器所占的市场份额有大幅度提升。
据权威机构预测，到2010年，全球自动变速器将占有55％的市场份额。虽然国内自动变速器所占的市场份额可能没有这么大，但是中国汽车市场快速膨胀，预示着中国自动变速器的市场潜力巨大。
中国自动变速器生产能力薄弱
面对如此诱人的市场，自动变速器生产企业和轿车生产企业不可能不心动。于是，采埃孚、三菱、福特、通用等跨国公司积极向中国导入自动变速器。近年来，轿车自动变速器进口额不断上升。上海通用、上海大众、广州本田等公司也建立了自动变速器组装厂。但是，在上海采埃孚变速器有限公司投产之前，中国还没有独立的、可以向第三方供货的合资自动变速器生产企业。
另外，我国一些变速器企业也在尝试自动变速器的生产。由于自动变速器的研发、生产需要长期积累，中国企业生产自动变速器的技术问题还很多，离产业化很远。总之，我国自动变速器的生产还处于起步阶段。
据采埃孚（中国）投资有限公司总经理叶国弘介绍，采埃孚专注于传动和底盘技术，实力雄厚。2004年，采埃孚在西欧轻型车自动变速器市场上所占份额名列前茅，在全球范围内所占自动变速器市场份额也非常大。
对我国变速器生产企业来说，上海采埃孚变速器有限公司投产，并不是一个利好消息。有关专家指出，中国企业必须加快自动变速器的研发步伐，争取早日实现自动变速器的产业化。
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